Il lancio di Grimaldi Lines (2013-2014)
Il servizio di linea per passeggeri e merci pesanti, strutturato e promosso su scala internazionale, viene inaugurato ufficialmente il 19 dicembre 2013 dal Gruppo Grimaldi, con il traghetto Euroferry Brindisi lunga 168 metri, larga 28 metri e con una capacità di carico di circa 140 camion e semirimorchi e 1000 passeggeri, sistemati in cabina e poltrone reclinabili. Effettuando la tratta con frequenza di partenza bisettimanale, partendo dal porto di Ravenna ogni Mercoledì alle 12:00 e ogni Sabato alle 18:00. L’Euroferry Brindisi continuerà ad operare sulla linea fino a Febbraio 2014, quando verrà sostituita dalla più capiente Euroferry Olympia, lunga 183 metri, larga 28,50 metri e con una capacità di carico di circa 200 camion e semirimorchi e 600 passeggeri, sistemati in cabina e poltrone reclinabili.
Il Potenziamento dell’estate con Minoan Grimaldi Lines (2014)
Nell’estate del 2014, la gestione strategica della linea nell’Alto Adriatico viene affidata a Minoan Lines (storica compagnia greca controllata dal Gruppo Grimaldi). La tratta viene accorpata alla linea che partiva da Trieste. Il 26 luglio 2014 fa il suo ingresso nel porto di Ravenna l’Europalink. Con i suoi 218 metri e una capacità di carico enorme e la possibilità di imbarcare oltre 700 passeggeri, viene celebrato dalle autorità locali come “il più grande traghetto passeggeri e merci operante in Europa” ad attraccare nello scalo. Questa nuova linea fù attiva dal 26 luglio fino al 09 settembre 2014 con 3 viaggi a settimana, Lunedì, Mercoledì e Venerdì con partenza diurna alle 07:30. Queste ulteriori partenze si vanno ad affiancare a quelle della Euroferry Olympia.
La prima sospensione e il rilancio (2014-2015)
A causa di mutate esigenze operative e della necessità di ottimizzare le rotte dell’Adriatico (privilegiando i porti di Venezia e Ancona per le navi più capienti), il servizio da Ravenna subisce una prima temporanea battuta d’arresto alla fine del 2014 con L’Euroferry Olympia trasferita sulla linea Brindisi-Igoumenitsa-Patrasso. Tuttavia il 16 Febbraio 2015 la tratta viene ripristinata e viene inserita stabilmente la motonave Catania (costruita nel 2003, 26.000 tonnellate di stazza), mantenendo le 2 partenze settimanali del Mercoledì e Sabato. Tuttavia dopo appena due mesi la linea viene nuovamente sospesa quando la Grimaldi Lines decide di dar in noleggio la Catania e lasciando scoperta la tratta Ravenna-Grecia in modo definitivo ponendo la parola fine, il motivo di questa scelta fù per far in modo che il gruppo Grimaldi si concentrasse di più su altre le linee adriatiche, concentrando i grandi traghetti passeggeri/merci sulle direttrici principali e riducendo gli scali intermedi.
Euroferry Brindisi al suo primo arrivo al porto di Ravenna
Europalink al porto di Ravenna
